ユニットの荷下ろし・設置について

ユニットの荷下ろし・設置については、漠然と大型のクレーンで吊り上げて移動させ、設置すると考えていました。

ですが、1日に44基も設置する（注1）と分かって、考えが変わりました。1基のクレーンで約200ｔ（注2）のユニット44基を1日で荷下ろし・設置するのはとても無理ですし、十分な数のクレーンを設置するとしても、設置場所を工夫しないとブームが干渉してしまいそうです。また、干渉しないように設置するとしても、ユニットを不連続に設置していくことになるので、そのユニット同士をピッタリ合わせる手間が増えてあまり良くないように思います。

そのため、クレーンはクレーンでも、コンテナ埠頭で使われているコンテナ積み卸し用のガントリークレーン（注3）のようなクレーンを使うことにしました。このクレーンなら、アームを振り回すことなく迅速にユニットを荷下ろし・設置できると思います。

具体的には、1日に11基を荷下ろし・設置できる（1基当たり約2時間）ものを4基使用して、街区（注4）の中央から四隅に向かって設置（1基当たりブロック（注4）を10本ずつ設置）していきます。街区の中央から設置するので、ユニットの設置誤差を小さくすることができますし、小さくするための労力も減らせると思います。また、中央から四方に向かって設置することで、ユニットを輸送するための鉄路とガントリークレーンのレールも、ブロックを1本設置するごとに街区の両側に向かって平行に移設していくだけで済むので、作業を単純化できます。

また、ガントリークレーンの大きさは、基部が貨車（注1）をまたげる大きさ、高さはユニットを2層に重ねることもできるだけ、ブームの長さはユニットの幅よりも十分長い、という条件から、全体として、

最大長さ（ブーム方向）：約40m
最大高さ：約20m
ブームの高さ：約15m
最大幅：約20m

と思います。

なお、このガントリークレーンを使用するために、ユニットの貨車は4編成とし、その各編成も2分割してガントリークレーンがすべて設置し終わるまで待機させることにします（毎日ユニットを積み込み済みのものと入れ替えるために4編成）。また、貨車にユニットを積み込むためにも同種のガントリークレーンを使うと良いかもしれません（移動式門型クレーン（注5）も有力な候補です）。

ユニットの設置の他にも、ユニットを覆う月面の表土を輸送する貨車と荷下ろし・設置のための建設機械、ユニットの内部に設置する内装材や大型機器などを輸送する貨車と荷下ろし・設置のための建設機械も同時進行で使用するため、現場はかなり立て込みそうですが、冒頭で考えていたクレーンよりはすっきりとして効率的な現場にできると思います。

（注1）『ユニットの輸送について』
（注2）『ユニットの密度と肉厚について』
（注3）「ガントリークレーン」（wikipedia）
（注4）『雲の海市の広さ』
（注5）「門型クレーン」（画像検索）