話を聞けました

今日は先週ほど鳥の種類も数も見かけなかった（気付かなかった）のですが、その代わり、調整池にアイガモ兄弟たちを放したという人に会って少し話を聞くことができました。

その方の話によると、アイガモが放されることになったのは15年ほど前で、最初はアヒルのように白いアイガモもいたそうです。ですが、白いアイガモは小さかったこともあってたちまちカラスに襲われてしまい、その後は白いアイガモや小さいアイガモが放されることはなく、2回ほど繁殖してヒナが産まれて、数年前まで8羽ほどいたとのことでした。また、今いるアイガモ兄弟は8年ほど前に放されたそうです。

近隣の販売元ではアイガモのヒナしか買えないため、より遠い（県南を中心とした県内）のアイガモ農法を行っているところから食用にする前のアイガモを、マガモ柄が1羽1500円、小さい白色が1羽2400円（大きいのは4000円）で購入したとか、エサをあげている人が結構いて、エサをあげると岸辺を上がって寄ってきて、手から直接食べることもあるとか、緋鯉を放したこともあるけど、たくさん放すと持っていく人が出るから止めた、といった話も聞けました。

今までアイガモ兄弟の来歴をまったく知らなかったので、とても参考になりました。

そうそう、今日は調整池に到着したとき、バンの親子（親鳥1羽にかなり大きくなったヒナ2羽）を少しだけ見かけましたし、ヨシやガマの茂みの奥からはゴイサギと思われる鳴き声も聞こえました。調整池の上空高くをトビも通過していきました。

【時間】11:10～11:45（大体）

【天気】曇天

【風】南東からの風

【出会った鳥】スズメ、バン（成鳥・ヒナ）、アイガモ兄弟、ツバメ（多い順、珍しい順）
【今日の写真】ハグロトンボのオス

更新は間に合いませんでした

2ヶ月以上振りに“ルイーゼ・ボッシュ具体化プロジェクト”の冊子を更新しようと準備していたのですが、今日中の更新は間に合いそうにありません。

でも、来週まで先送りするのはどうかと思うので、明日更新します。

今回はこのブログで検討したことから「到達速度」と「飲料水・生活用水」を追加したほか、太陽フレアなどへの備えや公室の設定などを追加しました。

“ルイーゼ・ボッシュ具体化プロジェクト”だけでなく、用語説明やQ＆Aなども追加していきたいです。

推進剤について

まだ思い付きレベルなので、いろいろ調べなければなりませんが、搭載する推進剤を液体水素から液体メタンに変更することを考えています。

というのも、

液体水素は液体を維持するための極低温を維持することが難しいし、気化した水素が漏洩しないようにすることも難しい。液体メタンなら温度ももう少し高くて良いし、漏洩を防ぐことも簡単になる。

という、言われてみればもっともな話を聞いたためです。

“ルイーゼ・ボッシュ”は1回の航行で2～3年は普通と考えられるので、確かに、液体水素だと保管が難しいと思います。また、事前に先行させておく補給用にしても、同じか、さらに長い期間宇宙空間に存在することになると考えられるので、「保管が容易であること」というのは重要な問題になると思います。

メタンだと主推進器やスラスターに直接使えませんが、現在でも、燃料電池などでメタンなどから水素を取り出す改質器という装置が使われていますから、水素の替わりに搭載しても大丈夫かと思います。スラスターの場合、液体酸素・液体水素の液体燃料ロケットエンジンを止めて、液体メタン・液体酸素の液体燃料ロケットエンジンにするというのもありえるかと思います（液体メタン（LNG）・液体酸素という組み合わせのロケットエンジンがあるかは今後調べます）。

液体水素から液体メタンに変えた場合、必要な搭載量はどれくらい変化するのかなども少しずつ検討していきます。

主推進器の性能

地球からベスタに行くために必要な速度（ΔV）を求めるには、「周回速度」で考えると分かったので、ネットで探したところ、

 

『ホーマン軌道』 （K.Ishiiという個人の方のホームページ）

という便利なサイトを見付けたので、こちらを利用して、周回速度だけでなく、ホーマン軌道に乗るために必要な速度（ΔV1）、ホーマン軌道から目標軌道に移るために必要な速度（ΔV2）、ホーマン軌道で元の軌道から目標軌道に移るまでの時間を一気に調べることにしました。

その結果、
 

地球からベスタに行くために必要な速度（ΔV）：約9.8km/ｓ
ΔV1：約5.4km/s
ΔV2：約4.4km/s
目標軌道に移るまでの時間：約390日

と分かりました。

“ルイーゼ・ボッシュ”の主推進器で得られる到達速度（ΔV）を改めて確認したところ、
 

主推進器の推進剤消費量：0.2kg/s
主推進器用の搭載推進剤：約780t
“ルイーゼ・ボッシュ”の最大加速度：0.0008m/ｓ^2

から、
 

加速時間（s） = 780 ×1000（kg） ÷ 0.2（kg/s） = 3,900,000（s）
到達速度（km/s） = 0.0008（m/ｓ） ÷ 1000 × 3,900,000（s） = 3.1（km/s） ※有効数字2桁

 

 

加速時間（時間） = 3,9000,000 ÷ 60 ÷ 60 = 1100（時間） ※有効数字2桁
加速時間（日） = 1100 ÷ 24 = 46（日） ※有効数字2桁

となるので、主推進器と搭載推進剤だけでは地球（厳密には地球の周回軌道）からベスタへは行けないことが分かりました。また、ホーマン軌道では390日かかるので、「無補給で1年」という航続期間では足りないことも分かりました。

ただ、同様に調べると、航続期間が足りないことは変わらないものの、ベスタと軌道要素が似ている「ベスタ族」と呼ばれる小惑星群への移動（軌道変更）や小惑星帯最大のケレスへの移動なら、主推進器と搭載推進剤だけでなんとかなりそうだと分かりました（それ以外の小惑星へは無理だったり、難しい場合があります）。
 

ベスタからベスタ族の最も内側へ行くために必要な速度（ΔＶ）：約0.4km/s
必要な時間：約640日

 

 

ベスタからベスタ族の最も外側へ行くために必要な速度（ΔV）：約0.5km/s
必要な時間：約690日

 

 

ベスタからケレスへ行くために必要な速度（ΔV）：約2.1km/s
必要な時間：約800日

“ルイーゼ・ボッシュ”の主な活動領域は、所属するベスタ連邦共和国の領域であるベスタ族だと考えているので、地球から無補給で移動することは難しくても、大体任務は達成できるかと思います。地球との間の移動は就役直後と大規模整備のときだけですし、そのときにだけブースターを追加したり、ブースターや推進剤を途中で補給したりすれば、問題も特にないと思います。

ただ、航続期間だけは3年程度に延長しないと、通常の任務でも補給が必要になって（宇宙では確実に補給物資とランデブーできるとは限らないと思います）支障をきたし兼ねないので、こちらは早めに改めたいです。

【参考情報】
地球、火星、ケレス（準惑星）、パラス（小惑星）、ジュノー（小惑星）、ベスタ（小惑星）、ベスタ族（Wikipedia内のページ）
『ホーマン軌道』（K.Ishiiという個人の方のホームページ）
『基礎知識6 電卓で行う軌道解析・制御設計』（『マツド・サイエンティスト研究所』内）

清書が終わりました

昨夜終わらなかった原稿の断片の清書が終わりました。

確認してみると、前回の11枚に比べて50%以上増えて、18枚になっていました（原稿用紙換算ではありません）。

印刷は明日行って、また追加・修正をたっぷり行っていきます。



今回は前回に比べて誤字（変換ミス）を減らせたと思っていますが、さて、どうでしょうか？